游击队员，只是它的光辉一定程度上被正面战场的辉煌掩盖了。很多“卫国战争”中游击队员获得、或被追授“苏联英雄”称号（这些英雄中，我们最为熟悉的大概就是卓雅吧。），获得各种勋章、奖章的游击队员更是数不胜数，在43年2月，苏维埃最高主席团还设立了一级、二级“卫国战争游击队”奖章。而在莫斯科，很长时间都是由伏罗希诺夫元帅负责游击方面地事物，级别够高。虽然是因为“失权”才负责这一工作。
林俊明白游击战争地重要，不会轻视游击战争的威力：也许游击战不能起到决定性地作用，但它起的作用要远比表面一般能看到的大得多----最简单的：炸了一列敌人的军火列车，一线的己方部队就能少挨一列车的炮弹，敌人就会少一车弹药、至少要花费资源再去重新生产一些。
在得到沦陷区游击战争已经广泛开展的消息那一刻。林俊就连说了三个“好”！并做了指示：要在沦陷区广泛开展游击战争。将法西斯匪帮淹没在人民战争的汪洋大海中！特别还对骑兵53师做了指示：打击敌人、壮大自己！
离天黑还有一个多小时，林俊登上了一架SB-2快速轰炸机。在四架拉格3战斗机的护航下直飞莫斯科。林俊没有乘坐运输机，一是能提前个把小时抵达莫斯科，二也是为了安全，第三：运输机正忙着运送伤员，倒是轰炸机空着不少。
科别茨原来要派出一个大队的战斗机为林俊护航，但林俊给否定了：现在的明斯克防空力量就有点捉襟见肘，加上是往东飞，出问题的可能性不大。当然，对于林俊而言最安全的方式就是：他自己驾驶一架米格1或者拉格战斗机，一个三机编队回莫斯科，出危险的可能性基本等于零。但现在他自己感觉有些疲劳，如果再驾驶个近3小时的飞机，估计非得累趴下不可---最高统帅部的人还在克里姆林宫等着自己呢。
林俊和古谢夫、兰德斯科奇往飞机里一塞：古谢夫换掉了前机枪手兼投弹员，林俊就窝在领航员的边上，兰德斯科奇在后机枪手的脚边找了个位置，机舱塞得是满满当当。
管不了什么噪音大不大，飞机一起飞林俊就窝在帆布椅子上睡大觉，把握住这难得的休息时间。越往东越安全----今天还没有什么德国空军越过火线轰炸东部城市的报告。
嗡嗡叫的轰鸣声一直围绕在耳边，戴上有通话器的飞行帽感觉好了很多，机长的通话声并没有打扰到林俊的休息。
不知过了多久，醒过来的林俊透过小小的舷窗看到天已经黑了，一按喉头通
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