7毫米高射炮。检修时还在指挥塔上加装了两挺12.7毫米高射机枪！
德国反潜机在艇员们疯狂地反击下不得不撤离，草草扔下的其它炸弹并没什么威胁，C-1号这才艰难的返回塔林。
等到潜艇修理完毕已经是1月。波罗地海除了潜艇，谁也不敢光明正大的在水面上巡航。-1号再次被派出执行游猎。
马里涅斯科算是尝到了什么叫“憋气”！自己的潜艇在小小的波罗的海根本就施展不开，白天就只能躲在水下巡逻，要不是这是艘“斯大林”型，自身安全都难以保障----对于潜艇来说，波罗的海实在太小了！
这次是通过里加湾，-号在红海军中享有着最高地荣誉，除了航海长。所有人都佩戴着闪闪发光的“战功”奖章！上次大败而归还是运气。这次一定要一雪前耻，狠狠打击法西斯！
出海地危险所有人心知肚明。包括艇长在内，出海前所有人心里都有永不返航的准备，但危险挡不住英勇的红海军潜艇兵！决不能在港口无所事事！这是潜艇部队所有指战员的信念！
“艇长上舰桥了！”
安东向刚刚登上舰桥的马里涅斯科一个敬礼：“一切正常，艇长同志。”
马里涅斯科站在拦板前，拿起挂在胸前的望远镜观察了一会：月光微明，冷风刺骨，一切正常。前方剃刀般的艇首划开冰冷的海水，海浪并不高，海面上只有两三级的风。
看了下时间，马里涅斯科发出命令：“下潜，通气管状态。”
安东立刻对着舱口大声重复艇长的命令，舰桥人员依次沿着梯子进入艇内。
相比于外面，指挥舱里虽然也是冷冰冰，但温度还是高上不少，还至少没有刺骨的海风。夜里水面巡航了近10个小时，舱内空气也带着点海洋的清新气息，这在艇内可比较难得。
最后一个进入指挥舱的艇员拧紧舱盖阀门，安东发出命令：“前倾角5度，通气管状态，航速四节！”
再过几小时就天亮了，鉴于上次的教训，在这片海域潜艇白天还是在水面下比较保险。由于还是使用柴油机，自身的噪音导致听音室并不能发挥多少作用，观察主要得靠潜望镜。这一带德军舰船活动平凡，C-1号是机遇同风险并存，所有人只能等待。
由于马里涅斯科接过了指挥权，安东可以去休息会。穿过指挥舱，过道两侧像百货商店一样挂满了食品，连指挥舱也是一样，所有能够利用起来的空间都被面包和肉肠占领！
潜艇内部有
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