光穿甲燃烧弹，另外的都是都是爆破杀伤弹！
为了给这八架战斗机最强的火力，地勤人员没有使用任何普通弹，而都是制造工艺要繁琐的多的弹药——希望飞行员们都能安全返航、凯旋归来。
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天色已经完全变暗，草坪两边用点燃的大油桶做出起飞跑道标记。卡莫津发动引擎，顿时整个停机坪上所有战斗机引擎发动，发动机轰鸣响成一片。
检查了所有仪表后，耳机里传来塔台“凯旋而归“的祝福语，不过这会机上电台只能接收，通话开关都没有打开——要等到抵达柏林上空后，单向无线电静默才会被打破。
举手示意全中队准备起飞，卡莫津关上了座舱盖，飞机开始滑行。
他这次不仅仅是中队长、一号领航员，还是“夜鹰”分队队长，而二号领航员奥列格中尉就是他的僚机。以双机飞单位，8架米格3战斗机很快消失在塔台视线里，机场上原本都在看着这队飞机离去的人也渐渐散去。
一个半小时后，沿着海岸线飞行的战斗机编队在中队长座机做出“转向”的命令示意后，在波美拉尼亚湾上空都扔掉了那个已经空了的副油箱，开始转向正南偏南十度方向，飞机开始爬升。
高度6000，入陆再进入斯德丁湾上空后，所有飞机将高度改平，航速显示370，距离柏林还有130公里！
现在所有飞行员都精神高度集中，不断查看四周的夜空，而还担任着领航员的卡莫津还要注意下边不明显的地标，防止编队偏航。
空中云彩稀少，能看的很远，这对于提早发现德国夜间战斗机有利——不过对高空轰炸柏林就是坏消息了，不过编队已经决定使用那个疯狂计划！
卡莫津可以肯定，这会已经有德国防空雷达锁定了自己这一小群飞机，不过德国人会不会想到这么一小群暂时搞不清楚身份、去向的飞机的目标是柏林！？
还有十五六分钟，顶过这一段，一旦下降高度进入超低空，自己这群飞机基本就安全了。德国的防空气球是用来对付轰炸机编队的，而不是对付几架胆大包天的战斗机！
柏林上空防空气球是不少，不过那些钢索幕帘布置的高度绝不是卡莫津和部下决定进入的75至50米！——哪有轰炸机飞这么低的？！更不用说是在夜晚！
沿着菩提树下大街为横轴，只要飞机高度控制住，卡莫津他们还算有点安全保障！德国人不会把防空气球的系留点定在菩提树下大街和它的延伸城市横轴线大
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