为 胎也有不少不如心沿的方面。
比如爬升率差，在妇刀米以上高度平飞速度不怎么样，着陆速度也更大。俯冲速度更是糟糕，还没有侧面和下腹部的装甲。 进过测试，我们认为目前大量装备的雅克系列和拉战斗机都具备战胜闸的所有必要条件，我们的战斗机速度和它几乎一样快，而转弯率、爬升率都更好，火力也足够强大，但不建议迎头对射。
机械师同志们也给出了不少建议： 有很多易损部位，飞行员的正前方和正后方以上的位置都是暴露在攻击火力之下的。油箱保护不全。而且放在飞行员下面。
连它的发动机舱前的润滑油箱和散热器都是易损的，发动机风扇转速度非常高高，滑油系统和风扇如果被击中，很容易就让发动机过热、起火或者失效。
如果空战中我们的飞行员对其进行咬尾攻击，它的武器控制电路在飞行员防护装甲的后面全无保护，受损后它就开不了火。”
“刚才听上尉同志说击落过一架俯冲脱离的 的，我们也都上过一线，德国人有时候会采用倒飞俯冲脱离的战术。如果遭遇那样的情况对我们而言非常有利，这时它全部的易损部位都暴露出来了，包括油箱和飞行员。如果这时能够击中目标，就是几发毫米的穿甲燃烧弹也能让它凌空爆炸。”
瓦西里结束了同领队少校试飞员的谈话，也加入讨论：“那次德国佬就是凌空爆炸。”
“在飞毫米炮弹和口７毫米穿甲弹的攻击下，只要能够击中对哪都基本会是相同的效果。”林俊笑了笑，“年前我们习惯了用长点射攻击目标，那时候还是７毫米机枪唱主角，现在飞行员们已经在慢慢改掉老习惯，航炮载弹量有限。”
“看来同志们，我们该给前方的部队提个醒，如果对手是 建议对手俯冲不跟随俯冲这条可以改改了。”
“我看也是，是可以进行修改。”阿尔希波夫表示赞同。
“阿尔希波夫，对 的的研究还要持续多久？”
听到林俊的问话，阿尔希波夫说：“至少两个星期，测试报告会不断上报。但是因为前线的实际情况，我们研究的重点还是放在 凶型，目前前线遭遇的德国战斗机中它占了绝大多数，而且根据前线飞行部队的消息”馏型其实都是有不断的小型号在出现。”
“去年德国佬的凹在总是在召口到强。米的高度上同我们作战，避免更低的高度，一般也不飞得更高，这让我们的米
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