JUN装备部那边，也陆续有飞行员到位。
于是，刘峰将这些人打包安排给了沈志义和杨喜佳负责。
虽然半年的时间确实有点紧，但这些人都是空JUN飞行员里面挑选出来的精英，无论是心里素质还是身体素质，都有一定的基础，比起普通人的培训来说，想比很快就能上手。
只不过比起传统的飞机以及大推力载人火箭而言，新式飞船对成员的身体素质要求却相对来说要低一些，在大气层内的加速度不会超过2.5倍G值，进入了太空环境后，飞船加速也不会将G值提升得太过狂野，即便是普通人在训练了一定时间后也能承受。
毕竟，研发这种飞船的目的主要还是开启全民宇航时代，门槛太高，普通人承受不了的话，自然也就普及不了。
因此，这些人的训练，会更加侧重于理论知识以及对飞船的操控方面；至于身体素质，只要不落下太多，基本上都能符合最低要求。
不过话虽然是这么说的，毕竟是样机首飞员，刘峰也只会按照更高的标准来要求他们，以保证样机试飞的万无一失。
……
将试飞员的培训落实下去后，刘峰本来还想和航天集团那边商议扩大航天员培训规模的事情，然而，在周建平院士的建议下，他最终还是打消了这个想法。
饭要一口一口吃，在飞船都还没有打造出来的当下，就让国家花费庞大的资金来搞航天员培训，还是缺少了很多说服力。
即便高层确实对刘峰相当支持，但也不能每次都力排众议，丝毫不顾其他人的想法吧？
次次都如此，不仅让高层难做，对刘峰自己来说，也不是什么好事情。
因此，周院士给刘峰的建议是，等到飞船试飞成功之后，再提这件事情也不迟，因为有了这样的说服力，一切才能顺理成章。
……
时间就这样一天天过去，一切都在紧锣密鼓地进行着。
很快，就到了和京城交通大学风洞实验室约定好做实验的时间。
这一天，在工作人员的安排下，一辆拖车缓缓驶进了交通大学的校园，在学校师生好奇的目光下，几辆披着蒙布、看不到具体情况的汽车被缓缓装卸下来。
学校里一般禁止这样的大车进入，而这种情况，一看就是要搞大事情啊！
周围的人纷纷围拢过来，想要看个究竟。
虽然蒙着蒙皮，但他们还是能够看到大体的车身结构，扁平的车身，流线型的轮廓
…。。