西林表示自己不穿那个也无所谓，走上维修台看开始看这辆飞车。
常老汉很快就发现了飞车的问题，能源系统确实出了故障。
“老化的部件都耗能，但是这也耗得过头了，我看了看，确实是能源系统出了问题，但是也治标不治本，几个关键零件也要换新的，不过看他们那样子是不会舍得换的，那就先不管那些零件。”
常老汉一边看着飞车的问题。一边跟西林说一下情况，修理是一方面，但是在这片区域要想揽回头客还得因人而异来修理。
居住在这片区域这么多年，常老汉已经将这里的人心里的想法摸得差不多了。不需要别人特意提出来就能够最大化满足客户的要求，这也维护了客户足够的脸面。
西林在维修上是不错，但是一些因人而异的维修经验就远远不如常老汉了，跟着莫衡的时候那是另一种风格，莫衡那是追求完美的类型，对于每一个零件的要求都很高，所以，相比之下。那一套那在这里就完全不合适了。
听着常老汉传授经验，西林认真听着，时不时提出一点问题，也给常老汉打打下手。
这辆飞车能量系统的维修并不难。在吃晚饭之前就能完全修好，但是有了西林的帮助，这次的维修提前了两个多小时，修理的过程也轻松很多，有人帮忙分担了负担。常老汉子心里高兴着呢。有个帮手就是不一样啊。
不过修完能量系统和之后，西林看了看这辆飞车的主操作系统和此操作系统，难怪能够用十年之久，看样子车主在买这辆飞车的时候确实下了不少本钱。要知道一些低档的飞车大多都只有一个操作系统，拥有此操作系统的飞车更加智能一些。
只是。根据西林卧床养伤的这些日子收集到的信息，这辆飞车的主操作系统和此操作系统都过时很久了。此操作系统更是二十年之前的，也难怪现在这辆飞车不怎么灵活，已经偏向于老年痴呆的车能灵活才怪，或许这才是那个车主与别的车发生摩擦的原因之一吧。操作不灵敏，免不了大大小小的摩擦。
西林查看了一下这车上安装的主次操作系统，完全能换升级那是不可能的，那要贵一些，车主肯定不愿意花那些钱，再说兼容性也不好，犯不着那样。
常老汉在零部件维修上面比较熟，但是对于程序和内操作只能系统的改进整理就不那么在行了，再说这片区域的人也没那意识，大家受到的教育文化不咋高，谁会去熟悉那些令人眼晕的程序指令？
简单的主次系统整理用不了西林多少时间，
…。。