战斗轰炸机改造成隐身机一样，在这种改进之中，机腹进气道中央的空间被填满，用来作为内置弹舱，由于只是外形修型，所以在吹风洞之后，它的飞控数据可以进行简单微调就能适应飞机的需要，如果空军选择这款飞机的话，我们有把握在五年之内就让它定型服役。”
众人看着那架拉皮的苏-27，心情复杂。
不过现在还不是评论的时候，需要等到611所介绍完自己的项目，吃过午饭之后，下午再进行讨论。
在众人的目光中，宋老走了上去，他的手里拿着一个亮晶晶的模型，一看就是钛合金3d打印出来的，拿着这样的模型来竞标，够奢侈的了啊。
“各位，我手里的这款模型，就是我们竞标的产品，大家可以看到，它使用菱形机头，平行四边形进气道，机头布局和明州集团的那款一样。我们经过了大量的实验，证明这种布局拥有最小的雷达反射面积，美国的f-22也是这种布局，我们就拿来主义了。”
不用标新立异，要踏踏实实！
“这样做的好处有很多，比如说，进气道向后延伸，可以做成s型，完美地隐藏发动机涡轮叶片。”宋老介绍道：“同时，在两侧进气道中央的空间里，正好作为我们的机腹弹舱位置。我们的弹舱是常规的，内部只能挂载四枚中距空空导弹，如果以后进行优化，也可以多挂进去两枚。同时，侧面弹舱可以挂载两枚近距格斗弹。”
601所的专家们信心十足，六枚中距弹，两枚格斗弹，够干什么了？一次高强度的战斗就消耗没了，接下来靠机炮吗？
“后面是我们常用的鸭式布局，在我们的发动机动力不足的情况下，我们还是选择了这种气动布局来实现它的机动性指标。”宋老说道：“在发动机上，我们选择两台现有的涡扇-15作为动力，最大推力30吨，所以，我们战机的空重限制在20吨以内，尽可能实现17吨左右的空重。这样在空战状态下，有足够的燃料和弹药载荷。”
（歼-20的空重一直就是一个迷，f-22的空重是19.7吨，比f-22还大一圈的歼-20空重多少？最牛的说法是15吨，这个说法还来自国内着名的军事杂志，说了什么用3d打印技术造后机身节省多少，大面积复合材料节省多少，但是个人还是保留态度，认为用了各种先进技术之后，降低到17吨就已经很逆天了。）
就算是空重20吨，也可以挂2吨的空空导弹和装8吨的燃料，从而达到推重比为1的目标，如果距离很远，可以满油
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