六K和轰六J的时候，外界说什么了吗？”秦涛说道：“我们能把一款亚音速轰炸机改变形状变成超音速轰炸机，我们当然就可以把战术轰炸机升级成战略轰炸机。”
要说扯的话，那之前就已经扯过了，轰六K和轰六J一幅活脱脱的图-22M的影子，和图-16压根就没有任何联系，但是在东方的宣传中，这种轰炸机就是从轰六基础上改进过来的。
既然亚音速能改成超音速，常规后掠翼改成可变后掠翼，翼根发动机改成尾部发动机，那双发变四发，可变后掠翼加翼身融合，战术变战略，这又有什么不行的？
咱们哪里需要什么轰二十，咱们只需要轰六就够了，字母表还没有用完呢！
“如果总是在黑夜里训练，的确不合适，我们也该对外展示一下我们的大杀器了。”林老点头：“现在，为了迷惑外界，隐蔽我们真实的轰二十项目，我们是该把白天鹅给公布出来了，这样也能减轻我们的压力。我会向上级建议的。”
“嗯，也不用大张旗鼓地公布，只要趁着头顶上卫星飞过的时候，暴露一下，先给外界一个震动，再慢慢地放出来更多细节，这样就够了。”秦涛说道：“如果直接对外公布，有些太震撼。”
说起战略轰炸机来，B2肯定排第一，但是第二呢？图-160，也就是白天鹅当之无愧！
1985年，美国人的B-1B轰炸机正式服役，这款轰炸机采用可变后掠翼设计，经过空中加油之后具备全球轰炸的能力，更是有着六十吨的巨大载弹量，成为了美国空军的战略力量，高峰时期曾经装备了上百架。
对老毛子来说，美国人有的自己当然也得有，所以，就在B-1B轰炸机试飞的时候，图-160也开始了研发，而且，殊途同归，两款轰炸机的外形都很相似：采用翼身融合设计，从机头向后，两个边条一直延伸到了翼根部位，在翼根的下方，靠近机身的部分对称安装两个发动机短舱，装备四台带加力的涡扇发动机，两侧是可变后掠翼，机身向后延伸开始变高，避开发动机的气流，尾部是十字形的尾翼。
这是殊途同归，他们都想要用相同的办法来解决轰炸机的问题：将轰炸机航程远、续航时间长和武器载荷大的特点与低空高亚音速和高空高超音速突防能力结合起来。
不过，图-160还是比B-1B有很大区别，主要就是大！这种飞机使用的发动机是NK-32，最大推力137千牛，最大加力推力245千牛，而B1B装备的F101发动机，最大推力7
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