“已经一圈多了，我们可以看到，许多的车手都有实力，他们甚至给我们表演了许多漂亮的超车，但是目前领先的还是1号车手卡明斯，而现在成绩第二的车手是3号车手伊恩，卡明斯足足领先了伊恩近14秒。”赛程过了一圈多，卡明斯还是保持着领先优势，这个优势还不小。
而且卡明斯还在不断扩大优势，可以说，只要卡明斯自己和自己的团队不出状况，胜利的天平会一直向他倾斜。
“好了，马上就是选手们的第一次进站了。”播报员对于卡明斯可以说是无限的看好，这个速度不愧是曼岛的男人啊。
在TT赛中获胜不仅需要车手的速度，赛车的速度，还需要迅速的进出站。
一桶油和一套轮胎只能坚持2圈，而比赛需要6圈，进站换胎加油的时间会计算在总时间中，这些时间足可以决定一个车手的成败，站台就在起点旁边。
“卡明斯出现在了我们的前方，那标志性的蓝黄宝马，他进站了，他停了下来，正在换胎和加油，他的平均圈速接近我们的记录，如果卡明斯还能有突破，他甚至有机会打破记录！”播报员的语气激动。
之前那个车手陈星打破的不过是恐怖盖里那一段路的最高速度记录，那虽然令人诧异，但也不过如此罢了，说明这个车手陈星足够自信，而且也足够幸运，以那种速度过了恐怖盖里这个弯。
但也仅限于此了。
而卡明斯有机会打破的，是圈速的记录，整个比赛的记录，这根本不是同一个级别的。
“其余车手也都在陆续进站，装上新后轮之后卡明斯出发了，优秀的维修团队让卡明斯在站内呆的时间很短！”
分秒必争。
而在两圈内超了四辆车的陈星，这时间也驶入了站内，在自己的团队前停下。
罗南立刻上前架住赛车，卸着后轮，他一言不发，因为实在是太紧张了啊！
要是陈星的目标只是完赛的话，他罗南一点都不会有压力，不就换个后轮胎么，这有啥好紧张的？他一个玩车玩了这么多年的有钱人，给你换个胎有啥？
但是陈星并不是那类完赛就是终极目标的车手，从陈星现在的成绩来看，陈星甚至有机会冲击前三！
这可是要上领奖台的名次啊！
这种名次的成绩那可是分秒必争啊！要知道车手们拼死拼活一圈可能也就甩后面的人一两秒，然后在进站换轮胎加油的时间却被别人追回来七八秒，这怎么玩？
玩不了
…。。