在滑道的尽头是两条平行伸入到海面中的栈桥，试验船滑入海水中后，便处于两条栈桥之间，由数条牵引索和缆绳保持其船身平衡。这样做是因为最终的火炮布置比较仓促，设计部‘门’担心船的重心不稳，于是就给多上了一道保险。不过从下水过程来看，船身的平稳度已经基本达到了设计要求，并没有出现重心失衡的状况。
孙长弥和越之云两人在完成剪彩仪式之后，立刻又快步走上了栈桥。他们今天所需完成的任务可不仅仅是剪彩而已，同时还要担负起这艘被执委会命名为“探索号”的试验船首航指挥任务。在众多热切眼光的注视之下，这次试航的意义已经不再仅仅是一次科研‘性’质的活动，而是不亚于武装阅兵式的对外实力展示。
而“探索号”上所使用的水手船员，也都是提前从数百名归化民船员中挑选出的‘精’干人员，船上只有船长、大副、领航员等少数技术‘性’岗位是由穿越众担任。在孙长弥船长和越之云大副登船之后，船员们便开始解开固定在两边船舷上的缆绳和牵引索。
“各部‘门’检查装备，准备出发！”孙长弥大声发令道：“观测员立刻汇报风力风向和海面状况！”
“目前风力三级，风向东北，前方航道通畅！”
“甲板检查完毕，一切正常！”“下舱检查完毕，一切正常！”“尾舵检查完毕……”
在各部‘门’的信息反馈回来之后，孙长弥下令升帆。甲板上的水手们喊着号子，开始发力推动绞盘，将船帆缓缓地升起。造船厂设计的新式船帆因为主体采用了软帆布，所以重量较传统的中式硬帆要轻了不少，但因为并没有采用西式帆船的固定横桅，而是与船帆结合在一起的弯拱形竹木辐条，其重量又要稍重于西式软帆。不过新式船帆所用的升降方式是中式硬帆的一体式升降，在‘操’作上又比西式软帆便利了许多。
“探索号”采用了前后两根桅杆的布局，前桅稍短后桅稍长，船艏与前桅之间还有一道三角软帆。在船帆缓缓升起，之后，船员们根据指挥立刻调整船帆的方向，以便让风帆能获得最大的风力推动。这些船员在此之前都已经在前期制造的小船上经过特别培训，专‘门’学习了如何使用这种新式船帆。船员们虽然不明白什么叫做“伯努利效应”，但这种新式船帆利用风力的高效便捷在实践中是很容易感受到的，船员们‘私’底下将这种神奇的新式船帆称之为“海汉帆”，以表示他们对这种船帆的认可。
第一次看到这艘船完整身姿的几位外
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