1965年9月11日深夜，横滨外海三十海里。
船舱内，8名日本技术人员围坐在休息室里。
有人兴奋地讨论着新岗位的待遇，有人给家人写着即将寄出的家书。
新日铁的转炉炼钢工程师佐藤正男，甚至拿出了随身携带的笔记，想着到了南华后，尽快熟悉当地设备，早日上手工作。
他们不知道，两艘无标识的黑色快艇，正借着夜色的掩护，悄然逼近。
快艇上，日本海上保安厅的12名特工全部身着黑色作战服，戴着面罩。他们的身份被彻底抹除，没有任何证件，没有任何标识，甚至连姓名都只是代号——这是藤田茂亲自定下的规矩：“活不见人，死不见尸，不留任何日本官方痕迹。”
快艇以极快的速度贴近“远浦号”，特工们顺着货轮的缆绳快速攀爬。
他们避开了货轮的值班船员，精准找到动力舱与货舱的连接处——这里是货轮的核心，一旦引爆，船体会迅速进水，短时间内即可沉没。
一枚炸弹被固定在动力舱底部，另一枚被固定在货舱侧壁，定时装置被设定为凌晨2点17分。
特工们悄无声息地撤离，跳回快艇，调转船头，消失在茫茫夜色中。
整个过程不过七分钟，没有留下任何痕迹。
凌晨2点17分。
两声震耳欲聋的巨响接连炸开。
火光瞬间撕裂了漆黑的海面，红色的烈焰舔舐着船舷，海水疯狂涌入动力舱与货舱。
远浦号货船剧烈摇晃，船舱内的尖叫声、呼救声交织在一起，很快被海浪的轰鸣吞没。
佐藤正男被冲击波掀翻在地，额头撞在桌角，鲜血模糊了视线。他挣扎着爬起来，冲向舱门，却发现门已被海水卡住。
他转身看向窗外，只见火光染红了半边天，船身正以肉眼可见的速度下沉。
“救命！有人吗！”
他嘶吼着，却只有冰冷的海水回应。
不到二十分钟，“远浦号”彻底沉入深海，8名日本技术人员，40名韩国船员，无一生还。
海面上只留下零星的残骸、漂浮的油渍，还有几块破碎的木板，很快被巨浪吞没，仿佛这艘货轮从未存在过。
快艇上的特工望着沉没的货轮，欢呼起来。
他们完成了任务，没有留下任何破绽，也没为同胞死亡而哀悼——在他们的认知里，这是为了保护日本的安全，这是必要的牺牲。
…。。