进入，借助zr01的引力弹弓效应准确的通过航道直达09的拉格朗日轨道区域。
苏钊看着此刻的实时星系天体运行图，发现昆仑的科技之高，其实是在细节之中体现。
星际间的航行，在某方面来说，相当的简单，空旷无垠的太空，只要星舰照着目的地飞就好了。
但是，实际的太空航行，是一件计算量极大的事情。
深空环境尽
管相当空旷，但是基本力之一的引力掌控着航行单位的前进方向。
星舰需要有高超的引力探测系统，并依探测数据实现与之对应的姿态修正功能，进而实时的动态修正航线。
星际航行遥远的天文距离，带来的问题就是航线的一点偏差，乘以数十上百光年的航行，都是巨大至极的误差。
联邦看似能够开展自由的星系远航，实际上，所有远航都是有着极其固定的路线的，舰载主机内部有着实时更新的精确航道数据。
而且，联邦星域间的航道，在天文尺度上，甚至比独木桥更加窄小，是一个容错率相当小的航道。
以光年记的星际航道，一但脱离曲速状态，任何星舰的常规航行速度都慢如蜗牛，并且，除去大型星舰能够在文明星区附近快速自我修正曲速航道的能力，一般的星舰主机是没有足够的探测能力能够在航道偏移过大之后，短时间进行自我修正的。
当然，在银河系的话，这一点因为联邦银河系文明区域星图早已经完善多年，一般也很少出现深空航行偏移事故，完善的星图数据让联邦星舰只要不是失陷在极其偏僻的航道之外，都能根据星图抵达附近的文明圈。
但是，偏离航道的危险性依然很高，这也是星舰主机超强计算稳定性的原因。
若果是在没有相关数据的陌生星系，那么，深空航行，对于联邦星舰来说，基本就是送死。
苏钊不禁假设当初天狼星号如果没有直接在希望星系附近脱离曲速，而是在深空区域，会是一个什么样的结果。
如果天狼星号处于深空区域，想要抵达任何一个质量星体附近，那么，首先需要进行漫长的天体轨迹数据收集。
这是因为所有实时能够探测到的天体数据，都是虚假的，有着时间偏移，星体偏移，空间偏移，暗物质扭转等多种因素。
前者，星体发出的光芒，光线是不受引力影响的，但是，光线传递的空间有着质量扭曲效应。
也就是说，恒星的光芒，从星系出发的时
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