车踏板的同时保持最大刹车力度，但此时是在abs开始工作前的临界点。（abs启动后的刹车距离并不是理论最短刹车距离，启动的临界点才是）并同时观察后方情况，伺机绕过障碍物。
那么问题来了，如何练习精准的刹车控制技巧呢？
方法其实很简单。在每次停红灯前，挂空挡，以一定速度冲向路口。
在脑海中假想一个最终停止的位置。并踩下刹车，保持力度不变，直至刹停。
多次重复，直到每次车都能准确停在脑中预想的位置为止。误差不超过1米。
掌握这项技能之后，在高速上如果遇到前方堵车，你可以精准的控制车辆平稳且安全地停在前方车辆后方安全距离。注意，需要时刻观察后方车辆动向，谨防被后车追尾。
如果担心追尾，可提前打开双闪，并使用重刹逐渐转为轻刹的过渡，给后方车辆足够的缓冲距离。
总而言之一句话，踩下刹车之前你就已经清楚地知道应该踩多久，踩多重，滑多远。
那么左脚刹车是怎么一回事呢？言简意赅，用左脚踩咯。。。
为什么要用左脚？因为右脚踩在油门上咯。。。
啥时候这么踩呢？弯中大油门推头，可以利用左脚控制车头的指向（重申，新手慎用）。
有人问自动档车型用左脚刹车好不好。我的意见是：只要你在紧急情况下能下意识第一时间踩下刹车踏板，无论你用哪只脚。自己习惯就好。
大家好我还是分割线
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12.重磅赛道技巧——apex过弯。
很多人都会开车，也都会拐弯。如何把拐弯拐出技术，拐出水平，也是需要仔细琢磨的。
跟在一台车后面，看它拐几个弯就能大致知道驾驶员的水平。关键就在于看走线。
先放一张弯道的图。图中的红黄绿三种走线方式均为apex走法。分为早中晚三种timing。
看过头文字d的应该知道，拓海一般用的是第一种下水沟跑法，也就是重视入弯的红色跑法。在对战凉介时使用了重视出弯的黄色跑法。由于具体理论设计赛车技巧，
…。。