当上一步完成得差不多的时候，就可以找个直角弯开始练习了（练多了轮胎悲剧的不要找我）
直角弯策略，准备工作同上，加速到50-60，入弯前降到2档，离合器到底不松，向弯心方向打一圈，同时拉手刹到底，当车子出现甩动的时候放手刹，快速抬起离合，油门到底（这个根据实际情况给进行微调，毕竟每台车不一样），方向反打一圈（至于怎么分配两只手，自己琢磨吧，个人建议练一下单手搓轮，另一只手永远在手刹和排档上），全油门直至出弯。
漂移过程中，随时用油门和方向调整角度，角度如果大了，反打方向增大或者加大油门就可以修正回来，角度小了就减小反胎角度，并减小油门，必要的话也可以再次手刹。
下面附上我年少无知时的漂移视频
视频里的车是租来的，爱丽舍1.6手动，漂移的角度我为了视觉效果，比较大，有点过头。出弯姿态简直不能看，但是逼格到位了就行，大家将就看看吧
漂漂康—在线播放
我不管(ง •̀_•́)ง┻━┻，反正在我自己眼里是像这样的。（图中我大爱的passat b2）（图侵删）
家好我还是分割线
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19.空档滑行。
没事别乱用，没事别乱用，没事别乱用。重要的事说三遍。
不正确地使用这项技巧后果很严重。有可能因为突发的熄火导致真空助力丧失，导致刹车失效（不过一般熄火以后还有2-3脚）。也有可能因为长下坡导致刹车片过热（山路行使大忌）。还有可能因为左右轮制动力不平均导致扭矩转向的发生（影响较小，可忽略）。
驾校教练不知道有没有提起过，手动档驾驶严禁空档滑行。但万事不是绝对的，在某些特定的情况下，也不是不可以。
用途无非就两种，第一种是懒得降档，索性一路空档滑，或者踩着离合滑（这两者并没有太大区别）
第二种就是为了省油。
分情况讨论。针对第一种情况，建议自学跟趾，让乐趣伴随你。避免偷懒。
对于第二种，由于目前大部分电喷车在
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